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af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27 af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27の詳細情報

af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27。af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27 フル。ディオ ATop ボアアップキット スーパーディオ 44mm 62.9cc DIO。僕のスーパーDio ZXに付いてたフルO/Hしたエンジンです!社外50mmシリンダー(各ポートは拡大)、ジョグ90用(φ50)knピストン(スカートカット)※他の社外ピストンはニードルベアリングの左右の振れ幅が大きすぎるので振れ幅の狭いジョグピストンをチョイス、腰上腰下フルポート加工(特にブーストポートは超ギリギリまで拡大しています)、大陸製ですが約2mmほど?ノーマルとじっくり見比べないとわからない汗のロングストローククランクシャフト(もちろん太軸14mm)※クランクの回転はスムーズでピストン等をつけていなくてもコンロッドの重みでスっと回ります、TWH製1mmアルミ製ベースガスケット、ビッグインマニ&リードバルブ、TILIER製?大経強化クラッチ、1500rpmクラッチスプリング、気持ち程度のクリアカバー(深さが適正ではありません汗)、92mmハイスピードプーリー、トルクカム、新品1PZセルモーター、新品スターターギア、吐出量増加加工オイルポンプ、ウエイトローラー7g×3 9g×3、KN強化ファン、新品クランクオイルシール、新品クランクベアリング、新品プーリーフェイス、KNリアブレーキなどなど…を装着していました。おまけで純正マフラー付けてます排気量は100cc弱だと思います。圧縮は、古いコンプレッションゲージを使用して約10.5キロほど出ており、実際には11キロ以上かと思います。アクセル全開には一切せずに100km程慣らし運転してましたが、僕の持っている手持ちのパーツ達ではセッティングが出せず、流石にこれ以上は、お金と時間をかける余裕が無く、、泣く泣くの出品です。ファイナルは、そのままです。エンジンハンガーは付属しません。いかなる理由があっても3Nをお守り頂ける方のみ、ご参加のほど何卒よろしくお願い致します。楽天市場】dio af18(エンジン|パーツ):バイク用品<車用品。慣らし運転したので、いずれも中古ですが汗。xjr400 ジェネレーター。台湾製高品質 2stJOG系横型エンジン補修用クランクシャフト。シリンダー及びヘッド固定ボルトは、寸切りボルトを使ってるので長さをきちんと測って高強度ボルトを使われた方が良いと思います。GS400 シリンダー 450ボア? 専用。ヨシムラ ボアアップキット 115cc APE100。ハイオク仕様です。美品廃盤品TW200E DG07J キャブレター ガスケット。【バーバパパ】dio af27 タクト af24 太軸エンジン。排気ポートから覗くとシリンダー内面にうっすら傷が入ってるので、最低でも腰上は開けて確認された方が良いと思います。Z1/Z2☆ポイントカバー、オイルポンプカバー☆KZ。NS-1 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッド デトネリング Oリング仕様。知見のある猛者の方々、、、いかがでしょうか?タイヤはまだ使えそうです。JUN インターナショナル ボアアップ シリンダー75cc シャリー モンキー。maru vt250z vt250f モリワキフォーサイト マフラ。ご質問等ございましたら、お気軽にコメントください。CB 750f オイルパン CB900f.CB1100f。NSR50 エンジン 美品。
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